Erste Großkomponenten für Windpark Papenburg werden angeliefert

Rotorblätter, Turmsegmente, Getriebe und Maschinenhäuser werden aus den Häfen Emden und Cuxhaven und ausschließlich in den Nachtstunden zum Baufeld auf dem Prüfgelände der Mercedes-Benz AG gebracht. Damit sollen die Auswirkungen auf den regulären Straßenverkehr so gering wie möglich bleiben. Kurzfristige Verschiebungen sind sowohl bei den Transportrouten als auch bei den Transportterminen möglich.

Auf dem Prüfgelände entstehen 20 Windenergieanlagen mit einer Gesamtleistung von rund 140 Megawatt. Das entspricht rechnerisch dem Jahresstromverbrauch von rund 100.000 Haushalten. Der dort erzeugte Strom trägt künftig zur Stromversorgung der Mercedes-Benz Werke bei und unterstützt die Mercedes-Benz AG beim weiteren Ausbau erneuerbarer Energien.

Arbeiten liegen im Plan

Nach einem witterungsbedingt herausfordernden Frühjahr befinden sich die Arbeiten am Windpark im Plan. 16 der insgesamt 20 Hybridtürme sind bereits errichtet. Die Türme bestehen im unteren Teil aus Beton und im oberen Teil aus Stahl. Das erste von zwei Umspannwerken ist am 25. August in Betrieb genommen worden. Weiterhin ist vorgesehen, den vollständigen Windpark im Jahr 2027 in Betrieb zu nehmen.

„Das gute Zusammenspiel aller am Projekt beteiligten Partner hilft uns, den Windpark Schritt für Schritt voranzubringen. Gleichzeitig freuen wir uns über den Zuspruch und das Interesse, das uns aus der Bevölkerung erreicht. Für die nun beginnenden Transporte bitten wir um Verständnis, wenn es dadurch zu Einschränkungen im Verkehr kommt. Weil die Transporte ausschließlich nachts stattfinden, sollten sich diese Beeinträchtigungen jedoch auf ein Minimum beschränken“, sagt Matthias Harenburg, Sprecher der UKA-Gruppe.

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