Meilenstein für den Radverkehr: Neue Drehbrücke und Fahrradstraße in Haren (Ems) offiziell freigegeben

Sichere Verbindung von der Innenstadt bis nach Altharen

Die neue Drehbrücke ist weit mehr als nur ein technisches Bauwerk. Sie ist das Herzstück einer neuen Verkehrsachse. Sie verbindet die Innenstadt und das Schulzentrum auf direktem Weg mit dem Emspark-Areal mit Hallenbad, Emspark Stadion sowie Stadion Am Brookdeich, Kindergarten und Bikepark. Darüber hinaus ermöglicht sie eine neue, direkte Verbindung von der Stadtmitte bis nach Altharen. Darüber hinaus ist eine Fortführung der Strecke bis nach Wesuwe geplant. In Kombination mit der neuen Fahrradstraße am Brookdeich, die Radfahrenden absolute Priorität und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für Autofahrer einräumt, ist eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Alltags- und Freizeitverkehr entstanden. Ein wesentliches Ziel des Projekts war es, eine sichere Alternative zur viel befahrenen B408 mit ihren unübersichtlichen Kreuzungsbereichen zu schaffen. Auf der neuen Route haben Fahrradfahrer Vorrang und können ihr Ziel erreichen, ohne den Gefahren des Hauptverkehrs ausgesetzt zu sein.

Technische Präzision und moderne Steuerung

Die neue Brücke ersetzt ein in die Jahre gekommenes Vorgängerbauwerk. Nachdem die Brücke bereits im Dezember 2025 für Fußgänger und Radfahrer provisorisch freigegeben worden war, folgte im Frühjahr 2026 der Einbau der komplexen Antriebstechnik. Das moderne Drehbauwerk ist nun voll automatisiert und in das Fernbedienungssystem des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) eingebunden. Damit kann die Brücke künftig zentral gesteuert werden, was einen reibungslosen Ablauf für den Schiffsverkehr auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal garantiert.

Starke Förderung für nachhaltige Mobilität

Die Gesamtkosten für dieses Infrastrukturprojekt unterstreichen dessen Bedeutung: Rund 2,4 Millionen Euro wurden in den Neubau der Drehbrücke und die Gestaltung der Fahrradstraße investiert. Unterstützt wurde das Vorhaben mit circa 1,2 Millionen Euro durch Fördermittel der NBank.

Bürgermeister Markus Honnigfort zeigte sich beim Vor-Ort-Termin hochzufrieden: „Mit der Kombination aus Fahrradstraße und moderner Drehbrücke haben wir eine Vorzeigestrecke geschaffen. Sie zeigt deutlich, dass der Radverkehr in Haren Vorrang hat, besonders zum Schutz unserer Schülerinnen und Schüler sowie zur Steigerung der Lebensqualität für alle Generationen.“

Das Projekt ist ein zentraler Baustein des bereits 2020 beschlossenen Radwegeverkehrskonzepts, das die Stadt Haren (Ems) Schritt für Schritt in eine fahrradfreundliche Zukunft führt.

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