Neue Emsbrücke und Flutmuldenbrücke: L52 bei Rhede offiziell eröffnet

Rhede (pm). An der L52 zwischen Rhede (Ems) und Aschendorf ist gestern Mittag (26. Oktober) die neue L52-Trasse samt den beiden neuen Brückenbauwerken (Emsflutmuldenbrücke und Emsbrücke) offiziell für den Verkehr freigegeben worden. Diese Verbindung ist für die Menschen in der Region von besonderer Bedeutung, weil die beiden Brücken im Umkreis von rund zwölf Kilometern die einzige Querung der Ems darstellen.
Fabian Brand
Beste Stimmung herrschte beim Durchschneiden des roten Bandes anlässlich der offiziellen Freigabe der L52 in Rhede. (Foto: Boelmann)

In Anwesenheit von NLStBV-Präsident Timo Quander wurde die neue Trasse feierlich eröffnet. „Brücken verbinden, sind aber auch die Nadelöhre unserer Straßeninfrastruktur“, unterstrich Präsident Timo Quander bei der feierlichen Verkehrsfreigabe „Unser besonderer Fokus liegt daher auf der Brückenertüchtigung und bei den Ersatzneubauten. Die heutige Verkehrsfreigabe ist ein wichtiger Meilenstein für die Menschen hier in der Region. Sie erhalten eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur, die sowohl den Anforderungen des täglichen Verkehrs als auch den Herausforderungen der kommenden Jahrzehnte gerecht wird. Die Investition stärkt die Erreichbarkeit des ländlichen Raums und erhöht gleichzeitig die Verkehrssicherheit auf dieser wichtigen Verbindung.“

„Der aktuelle Zustand der Infrastruktur erfordert schlanke Verwaltungswege und eine enge Zusammenarbeit zwischen den Behörden. Die notwendigen Abstimmungen zwischen Bund und Land zum Neubau dieser Brücke haben hier beispielhaft funktioniert“, sagte Hermann Poppen (Leiter WSA Ems-Nordsee).

Im Rahmen dieses Großprojektes wurde die Trasse der L52 auf rund 1,6 Kilometern Länge neu geführt und etwa 40 bis 50 Meter südlich der bisherigen Lage errichtet. Herzstück des Projekts ist die 348 Meter lange Flutmuldenbrücke. Ergänzt wurde sie durch eine neue 82 Meter lange Stahlbogenbrücke (Emsbrücke), die im August 2024 in einem spektakulären Einschubverfahren über die Ems bewegt wurde. Mit diesem Neubau wurde auch die Durchfahrtshöhe für die Schifffahrt auf 5,35 Meter über dem höchsten schiffbaren Wasserstand erhöht.

Nach sechs Jahren Bauzeit ist jetzt die Freigabe erfolgt. Die Kosten für das Gesamtprojekt liegen bei rund 33 Millionen Euro. Finanziert wird die Maßnahme gemeinsam durch das Land Niedersachsen und die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.

Während der Verkehr auf der neuen Trasse seit gestern problemlos fließt, wird der Rückbau der beiden jetzt alten Brückenbauwerke direkt gegenüber den Neubauten ab Frühjahr 2027 durchgeführt. Davon ist der Verkehr auf der neuen L52-Trasse nicht betroffen.

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